早在2023年12月5日，中國船舶集團有限公司旗下江南造船廠就曾宣布要建造世界上最大的核動力貨櫃船。
有人認為，這是我國對於核動力航母在民用領域的技術性嘗試，一旦成功，中國的核動力航母還會遠嗎？
說到航母的動力問題，不少朋友可能對於常規動力航母有些偏見。
比如說遼寧艦的動力系統本質上就是在燒開水，啟動時間長、效率低、動力還差，以至於不那麼了解軍事的民眾就產生了「在現代化戰爭當中，估計仗打完了，遼寧艦還出不了港」，那麼事實真是如此嗎？
航母都需要「熱身運動」
咱們直接放結論吧，遼寧艦確實存在啟動慢的問題，但這一點沒啥黑的。畢竟全世界的航母幾乎都有這一通病。
。就拿美國的福特號航母來說，它採用了兩台大功率一體化A1B反應堆，相比尼米茲級航母的核動力系統，輸出功率高出了25％以上，同時美國還優化了核動力系統。
這艘航被認為當今世界上最先進的航母，它足夠先進吧，但是在出航之前，從0開始到完全啟動，還是需要做數個小時的「熱身運動」。
說到底，核動力航母本質上也是在燒開水，常規動力航母是在用重油燒開水，而核動力則是在用核裂變產生的熱量燒開水。
【福特號】
不同的是，核動力產生的熱量更大，效率更高，航母啟動所需要的時間，自然也就更快了。
比如說，俄羅斯的「庫茲涅佐夫」級航母，從0到完全啟動，需要20多個小時的時間。
有人說，中國的遼寧艦從0到完全啟動需要48個小時，這其實有些誇張了，畢竟它的排水也就6萬噸，燒個十幾個小時，基本上就能讓航母動起來。
由此可見，啟動時間慢，是所有航母的通病，只是時間多少的問題。
【遼寧艦】
說到底，像航母這樣的龐然大物，以人類現有的技術來說，在完全熄火的情況下，是不可能做到直接啟動出航的。
大家別小看了航母動力系統的複雜性，在冷啟動（也就是從0開始啟動），需要對航母整體進行檢查，確保各方面沒有問題。
對於常規動力航母來說，早期的重油燃燒主要是為了給航母動力系統預熱，然後才是持續性的產生高溫蒸汽，最終帶動航母出港。
大家可以想像一下，航母這樣的龐然大物需要多少蒸汽才能夠帶動！
而且在啟動之前不僅僅需要儲備足夠量的蒸汽將航母帶動起來，還需要更多的蒸汽維護後續的動力運行。
所以說，航母的啟動也是一門學問，不管什麼情況下都急不得。
究竟是否落後
這個時候大家可能會說了，航母啟動慢雖然是事實，但戰爭可不等人，要是人家的航母都打到家門口了，咱們還在慢悠悠的啟動航母，這可咋辦？說不定戰鬥都打完了，航母都還沒出港。
關於這個問題，其實大家也不用太過擔心，我們說的常規動力航母啟動時間長，指的一般是冷啟動。
在航母的動力系統當中，還有一種叫做熱啟動的說法，簡單來說就是，航母在停靠之後不「熄火」，一直加註燃料，使其保持穩定的溫度。
等下次出航的時候，就可以直接跳過預熱過程，從而在數個小時之內讓常規動力航母啟程。
一般在緊張的國際局勢下，各個國家的航母都會採用熱啟動的方式。
冷啟動一般出現在航母的維修和保養之後，這對於正面戰爭來說影響不會很大。
值得一提的是，大家不要把戰爭想的如此簡單，以中國和美國為例。
如果美國想要對中國發動戰爭，這都是有前兆的，雖說襲擊可能是突然的，但只要有前兆，我們就會做好打仗的準備。
一旦解放軍海軍進入備戰裝備，航母幾乎不太可能處於冷啟動狀態，甚至大機率還會一直處於完全啟動狀態，一直備戰到局勢緩解。
另外，大家可不能小看了中國的情報能力，美國那要是有啥大動作，我們大機率都是知道的。
綜合多個方面的因素，遼寧艦航母並沒有大家想像中的不堪和落後，在未來的很長時間內，它仍舊是中國重要海上國防力量。
核動力就是最好？
最後，大家對於常規動力航母可能會存在偏見的問題，個人覺得大可不必。
雖說近些年來，核動力航母才是航母最終歸宿的說法甚囂塵上，但也不見得常規的動力航母沒有優勢。
首先，常規動力航母本身的技術難度相對較低，對於一些正在發展海上力量的國家來說，是不錯的過渡裝備。
大家要明白，任何國家都不可能一口吃成胖子，美國在擁有核動力航母之前，也是大規模裝備了常規動力航母。
更進一步來說，沒有常規動力，哪來的核動力？
其次，常規動力的維護簡單、成本低，不用長期趴窩。
美國的核動力航母雖然擁有無限續航的能力，但是大家有沒有想過，他們在維護的過程當中，將面臨著多麼複雜的工作，而且還伴隨著很大的潛在風險。
美國航母不修則已，一旦搞一下大維修或者保養，動輒就是幾個月甚至是數年的時間。
最後，常規動力航母對於現在中國的戰略需求來說，其實就已經夠了。
參考資料：
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【4】中國軍網《軍工世界丨改造航母的那些事兒》